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26 avril 2013 5 26 /04 /avril /2013 13:37

La société ACOUPHEN, Ingénierie acoustique, prestataire de services pour la DREAL PACA, nous a présenté les protections acoustiques envisagées afin de réduire l’impact acoustique du projet. Le respect des niveaux sonores maximaux autorisés se fera par une mise en place d’écrans acoustiques absorbants (classe A4 pour les meilleurs, hauteur : 3m.) présentant les meilleures performances acoustiques. La classe A2 sera utilisée pour des écrans transparents (hauteur : 2m.) posés le long de l’ouvrage d’art franchissant le Rhône (1 620 m).

Pour les bâtiments (mas, villas, locaux divers) situés à proximité immédiate de l’autoroute, un traitement des façades sera effectué ainsi qu’une rénovation acoustique des menuiseries des ouvertures des pièces exposées au bruit.

Voir le plan du secteur Tête de Camargue – Plan du Bourg. Les mas qui seront protégés sont entourés d’un cercle de couleur rouge.

Au-delà de 50 mètres du bord de la chaussée, il n’y a plus d’expropriation. L’Etat préfère réaliser des travaux de traitement acoustique des façades et des ouvertures (pose de doubles vitrages et d’une ventilation mécanique contrôlée). La valeur de ces propriétés va chuter, de plus les riverains vont être obligés de vivre enfermés s’ils ne veulent pas subir les nuisances sonores ! Sur la totalité de contournement 40 propriétés, 14 dans notre secteur.

D’autre part, la création des bretelles du demi échangeur va induire un trafic routier supplémentaire sur l’avenue Louis Vissac dont l’Etat ne tient pas compte. Quand à la future déviation de la R.D. 35, ce sera au C.G. 13 d’intégrer les nuisances supplémentaires et les protections acoustiques à réaliser. ▄

 

Plan du secteur et modèles d'écrans acoustiquesPlan du secteur et modèles d'écrans acoustiquesPlan du secteur et modèles d'écrans acoustiques
Plan du secteur et modèles d'écrans acoustiques

Plan du secteur et modèles d'écrans acoustiques

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