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20 octobre 2011 4 20 /10 /octobre /2011 14:38

ASSPB Autoroute 17-06-2011 002

 

Après l'épisode obligatoire de consultation du public, qui s'est déroulée du 14 juin au 13 juillet 2011, la DREAL PACA devrait bientôt faire connaître ses conclusions. Il nous était demandé de donner notre avis sur les différentes variantes de tracé étudiées, avec bien en vue et en couleur, la variante préférentielle de l'administration (en bleu sur le plan).

D'est en ouest, le premier secteur "Draille Marseillaise - Raphèle" comportait 4 tracés possibles, le deuxième secteur "Plan du Bourg" en avait deux et le troisième secteur "Tête de Camargue" deux également.

Il y a fort à parier que c'est la variante préférentielle qui sera, en définitive, retenue!

Ensuite, des réunions techniques seront organisées pour définir une largeur de 300 m. du fuseau retenu. C'est enfin dans cet espace que sera proposé un projet à l'enquête publique préalable à la Déclaration d'Utilité Publique (DUP). La DUP est formalisée par un décret du Premier Ministre, après avis du Conseil d'Etat. Puis, le projet de contournement est attribué, après mise en concurrence, à un concessionnaire. Après différentes enquêtes et procédures diverses, celui-ci procède alors aux expropriations et aux travaux après les appels d'offres en direction des différentes entreprises.

En attendant, la Ville d'Arles vient de lancer une étude sur la requalification de la R.N. 113, dont le coût est estimé à 250 000 € TTC avec une participation de l'Etat, de la Région, du Département et d'ACCM.

 

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